ubiDOCS – Afvaltransport – Inhoud van het digitale identificatieformulier

Inhoud

Het digitale identificatieformulier is op basis van de sjablonen die de OVAM ter beschikking stelt opgebouwd.

Dit digitale identificatieformulier zal uniek zijn voor België, en ter goedkeuring worden voorgelegd aan de 3 gewesten.

Het zal alle door de 3 regio’s vereiste informatie bevatten en zal worden aangepast wanneer een nieuwe eis wordt gesteld.

Het verstrekte pdf-document zal tweetalig zijn: Frans en Nederlands (titels en etiketten), maar de coderingen die door de gebruikers worden aangebracht, zullen in de oorspronkelijke taal worden weergegeven.

Het digitale identificatieformulier kan worden verrijkt met specifieke informatie die voor U relevant is in het kader van uw vervoersactiviteiten (bv. containernummer, kentekennummer van het voertuig, verlichting, betaling, openingsuren, enz.)

Het digitale identificatieformulier wordt voorafgaand aan de vervoersactiviteit ondertekend en gedateerd door de IHM of AZRT.

Het pdf-document bevat de meest recente informatie die in het systeem is ingevoerd. Indien de gegevens afwijken van de gegevens ten tijde van de afgifte van het identificatieformulier (status ‘KLAAR’), wordt in een duidelijke aantekening gevraagd de wijzigingslogboeken te raadplegen voor nadere bijzonderheden.

Elke wijziging of toevoeging wordt geregistreerd en wordt bevroren met de naam van de persoon die de wijziging of toevoeging heeft aangebracht en de datum en het tijdstip waarop deze heeft plaatsgevonden.

Dit geldt met name voor het GEWICHT van het te vervoeren afval, wanneer de hoeveelheid niet vóór het vertrek kan worden bepaald of slechts wordt geschat en bij aankomst op de plaats van bestemming moet worden bepaald of gecorrigeerd.

De Ubidata-oplossing controleert of alle verplichte velden zijn ingevuld voordat de status van het document wordt gewijzigd.

OVAM legt een gegevensuitwisselingsformaat en een reeks verplichte velden op:

lees meer over door OVAM VERPLICHTE VELDEN

Voor ongevaarlijk afval

(1) uniek volgnummer dat begint met “UBI” (gekozen formaat is UBI-XXX-XXX-XXX-WFL) en dat het systeem identificeert waarmee het identificatieformulier werd aangemaakt;

(2) datum van transport zoals opgegeven door de IHM of AZRT

(3) naam en adres van de producent van de afvalstoffen en het door de vervoerder opgegeven adres van afgifte van de afvalstoffen;

(4) naam, adres en identificatienummer van de IHM of AZRT

(5) naam, adres en identificatienummer van de vervoerder;

(6) naam, adres en identificatienummer van de verwerker, met vermelding van de aard van de verwerking (R- of D-code, zie https://ovam.vlaanderen.be/r-d-codes)

(7) beschrijving, hoeveelheid in ton en de EURAL-codes van de afvalstoffen.

Gewichten zijn niet verplicht, omdat ze onbekend kunnen zijn wanneer het transport begint.
De waarde moet echter worden ingevuld voordat de status van het document ‘VOLTOOID’ wordt.

Wij zijn van plan de gebruiker de mogelijkheid te bieden het bruto of netto gewicht in te voeren – het voltooide formulier zal echter het netto gewicht in tonen dragen.

Wij zijn van plan om in plaats van GEWICHT, VOLUME eenheden voor te stellen. Dit is een verzoek van de gebruikers. Het is inderdaad soms onmogelijk bij het begin van het transportproces het exacte gewicht te bepalen, maar het volume is wel op voorhand bekend.
Het juiste gewicht kan aan het einde worden ingevoerd, wanneer het afval op de plaats van verwerking kan worden gewogen, om de status van het document van ‘GELEVERD’ tot ‘VOLTOOID’ om te zetten.

Beschrijving van afvalstoffen: het systeem geeft de mogelijkheid aan de gebruiker de EURAL descriptie te wijzigen in een eigen omschrijving.

(8) geolocatie van het begin van de VERVOER activiteit, als X- en Y-coördinaten in Lambert 2008 coördinaten. De chauffeur moet de start van het transport valideren. De X,Y coördinaten worden verzameld bij het indrukken van de START TRANSPORT knop.

Voor gevaarlijke afvalstoffen

naast de informatie die vereist is voor niet-gevaarlijke goederen, moet de gebruiker de volgende informatie verstrekken

– fysische eigenschappen van het afval;

– Chemische samenstelling van het afval;

– type verpakking;

– aantal verpakking;

– speciale instructies voor vervoer, indien van toepassing.

Wij voorzien evenveel extra informatievelden als er gevaarlijke afvalstoffen in het transport zijn opgenomen.

Wijzigingslogboek

Alle wijzigingen of toevoegingen die in het document worden aangebracht zodra het van de status ‘ISSUED’ in ‘KLAAR’ verandert, worden geregistreerd en worden bevroren met de naam van de persoon die ze heeft aangebracht, en de datum en het tijdstip waarop ze werden aangebracht.

aangezien een persoon in ons systeem aan een bedrijf gebonden is, kunnen wij de bedrijfsgegevens desgewenst toevoegen.

Het identificatieformulier als pdf wordt bijgewerkt en wordt gemarkeerd met een pictogram dat de lezer uitnodigt om de wijzigingen in het wijzigingslogboek te controleren.

Het exacte gewicht wordt aan alle actoren geleverd nadat identificatieformulier de status ‘VOLTOOID’ heeft gekregen door een dienst die een e-mail met aangehecht pdf bestanden (identificatieformulier + wijzigingslogboeken) stuurt naar alle actoren die bij het transport betrokken zijn.

De afvalproducent moet dit supplement samen met het oorspronkelijke identificatieformulier bewaren.

Het logboek van alle wijzigingen, zoals datum, bron, wijziging/toevoeging die bij een formulier horen, is beschikbaar voor de inspectiediensten vanaf het moment van inspectie en indien de toezichthouders en andere gemachtigde inspectiediensten dit verlangen samen met de gegevens van het formulier of de visualisatie van het formulier: